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應急部:免收社會救援力量車輛通行費

來源:新京報 發布時間:2019-03-31
摘要:曾數次陷入爭論的社會車輛跨省救援,該不該免通行費問題,有了統一的解決方案。3月27日,社會應急力量參與搶險救

  

  ▲圖/視覺中國

  曾數次陷入爭論的“社會車輛跨省救援,該不該免通行費”問題,有了統一的解決方案。3月27日,“社會應急力量參與搶險救災網上申報系統”在國家應急管理部官網上線。在系統中通過申請的社會救援力量,沿線收費站免收車輛通行費。

  “社會救援車輛免費通行”,無疑頗具針對性:近年來,救災車輛中途被卡現象時有發生。去年9月,超強臺風“山竹”來襲,河南洛陽神鷹救援隊 “逆風”千里馳援廣東,返程途中被湖南一收費站攔下,要求繳費才能通行,引發廣泛熱議。

  “收費”一說自有其依據,依據《收費公路管理條例》第七條規定——“經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批準執行搶險救災任務的車輛,免交車輛通行費”,不符合免費通行條件的,收費也是照章辦事??傻搅爽F實中,讓民間救援力量在災害來臨的緊急關頭去省級政府“跑手續”,別說時間不等人,就是相關資質的審核也未必一路“綠燈”。

  是“公事公辦”還是“網開一面”?兩難抉擇,不能總讓基層收費員來背鍋。

  從情感上,我們當然希望社會對救援人士給予最大程度的便利、“能免則免”,以回饋他們的善意和行動??梢坏U展為普遍做法,也有必要建立起相應的規范。這既是為了“應免盡免”,也是為了防止部分人打著救援車輛的名號去“蹭便宜”。

  因此,就“神鷹救援隊被卡”一事,當時應急管理部已表態,“將通過建立社會救援力量參與救援的網上申報制度,協商有關部門和地方為獲準參與應急救援的車輛出具通行證明?!?/p>

  此番審核系統上線運行,也是對之前承諾的踐行。我嘗試登錄系統,發現在注冊環節,就已經詳細收集了各個社會救援組織的信息,例如登記證書、應急管理廳局推薦證明、是否參加過國際救援、車輛裝備信息等。也就是說,對社會救援力量的備案和審批,很多環節前移到了平時;災害來臨的時候,社會救援組織只要提交本次參與救援車輛、行駛路線等信息,即可在線接受審核。

  把備案工作做在平時,把“跑手續”挪到線上,對“與時間賽跑”的應急救援來說,這樣的制度設計,更加符合現實需求。

  依照應急管理部的回應,未來還將研究修訂搶險救災車輛免收公路通行費的具體辦法。這釋放出了鼓勵社會力量參與應急救援的積極信號,也必定能調動更多熱心人士的社會熱情。而“政府主導、社會協同”的大應急格局之形成,相當程度上有賴于這種政策和社會的雙向用力。(編輯 孟然 校對 王心)

  來源:新京報

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